新すぃホイール。

買いましたよっと。新しいホイール。

冬用に使っていた社外ホイールがもうダメになったので、純正ホイールを冬用に回し・・・

今シーズンから、新しいホイールを夏用に購入。


でも、良いなぁーと思うものは、全てサイズがデカ過ぎなワケで。。。
１７インチとか１８インチなんてイラネーよ！

つーことで、買ったのは１５インチ。

やっぱ経済的ですよ。１５インチならタイヤだって安いしね。

・・・なんで最近の車は、タイヤがデカいんだろう？？

ヘタすりゃ軽でも１６インチが標準だったりするもんな・・・（－－；
嗚呼、ヤダヤダ。。。



あ、、、買ったホイールはというと・・・
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　ＳＩＣＵＲＥＺＺＡ　ｄｅｓｉｇｎＮＪ１０。
こんなの↓です。


車高が高いのはご愛嬌。（笑）

買うのか？

今日、なんとなーく、ネットを徘徊していたら・・・

アウディから、Ａ１という小さめの車が出ていた。

スペック的に、良いなぁーなんて思った。


・・・が。


ヤッパリ、高いのね。っと。。。



まぁ、外車ですからね。高いのはしかたないんだが・・・

国内メーカーにしても、国外メーカーにしても、良いなぁと思うと、やっぱり高い。。。


初代インテＲのような、価格設定で出てくれないかしら？（＾＾；

車高調交換。

リヤからの異音を突き止めるべく（？）車高調から、純正に戻しました。

ダンパー交換すると言う事は、アライメントは調整しなきゃない。
ついでに、インテＲの時に、ボルト１本破壊してる経験があるので、何が起きても良い様に、作業場所は、レフィルの青空ピットで。（笑）


フィットのダンパー交換は、今使ってるスーパーコンパクトダンパーに交換した時以来。。。


インテＲの時は、足回りを自分で調整したりしてたから、慣れたもんだったが、、、
さすがに、１回しかやってない車は、手順すら忘れてしまい・・・

なんやかんやで、３時間ぐらい掛かりました。（＾＾；


・・・純正の車高って、こんなに高かったんだっけ。。。


なーんて思いつつ。


とりあえず、異音がどーなったのか、テスト走行。
（するまででも無かったが・・・）

意外と安定して走れるのね。と。。。
リヤブレーキの効きも良い感じで、ちゃんと制動してる感じがする。

ま、、とっくの昔に死んでる車高調だから、余計にそう感じるだけかもしれんが。



んで。

問題の異音の原因はというと・・・


コイツだったよーだ。

本来は、ダンパーから外れないように圧入されてるブッシュですが。

なぜか、リヤダンパー両側ともに、ポロッと取れました。（－－；


テスト走行するまででもなく、たぶんコイツが原因だろうという結論。

実際、純正に換えた後は、全く異音はありません。




さて、どーすっかなぁ。


新しく買い換えるか、純正のままで行くか、オーバーホール＋仕様変更するか・・・

チョット早いが。

どんだけ夏が暑かろうとも、多分降るであろう・・・雪。


ちと早いけど、今日、２台とも冬専用のＳタイヤに交換しました。（笑）

ＭＲワゴンは、今シーズン履けば、多分終わりと思われる、ＩＣＥ ＮＡＶＩ。

フィットは、我慢して４年使ったＲＥＶＯ１が限界超えたので、新品購入。



今回のＳ（スタッドレス）タイヤは。

ＢＳから浮気をして、ヨコハマタイヤにしてみた。（＾＾；

でも、新作のＩＧ３０プラスじゃなく、、、ＩＧ２０。


コレにした理由は、特に無し！
ま、色々使ってみたいだけ。（＾＾；

ちなみに、今まで使ってきたタイヤは。

ＭＺ－０１、ＭＺ－０２、ＤＳ－１、ＩＣＥＮＡＶＩ、ＲＥＶＯ１。

結局は、ＢＳに戻るんだけどね。。。（＾＾；

ＢＳのスタッドレスは、使えば解る、効きの良さ。そんな感じ。

買って後悔は、今の所した事無い。


高いだけの事はある。(゜゜)(。。)(゜゜)(。。)うんうん

MRワゴン整備。

冬支度？　イエイエ・・・

単に、、、しばらくメンテナンスしてない。って理由から、オイル交換。（オイルフィルターも）














が、しかーし！













今日のレフィルスピードは、走行会の為、臨時休業。（￣▽￣；）ｱﾊﾊ・・・

という事で。

近場のオートバックスで。（＾＾；





ついでと言っちゃなんですが、エアコンフィルター、エアクリーナー、点火プラグも。（笑）

オイルは、何使ったか忘れちゃった。　　　ぇ・・・　　　　ｅｌｆの０ｗ－２０デス。

エアコンフィルターは、オートバックスブランド。（DENSO製だったっけ？）

エアクリーナーは、BLITZのSUS POWER AIR FILTER LM。

点火プラグは、NGKのIRIDIUM MAX　７番相当。


てなもんで。

初めて、MRワゴンのエンジンルームに手を入れましたが、、、




ハッキリ言って。






作業やりにくいんじゃ！！　(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!



エエ。


インテＲやフィットの比じゃありません。

ましてや、妹の車である、ｅｋワゴンの比でもありません。

エアクリボックスが、なんでエンジンの上にデカデカと載ってるんですか？

邪魔すぎ。。。
ターボなんか付いてなくて良かったよ・・・
嫁が、車に無頓着で良かったよ・・・部品買う時、メンドーだけど。





そんなこんなで、格闘しながら、取り替えました。






まずは、エアコンフィルター。

キタネェな・・・
ちなみに、２万８千キロ走行済み。


お次、エアクリ。

まぁまぁの汚れ具合ってトコかな。ちなみに、青い方がＢＬＩＴＺ。
純正は、何かスンゲー吸気抵抗ありそーな感じね・・・

最後にプラグ。

ん～、、、よくワカラン（爆）
あんまし、端子の角はダレてない感じはするけれど。。。
ま、細くなったんで、良し！（笑）


あとは、嫁を迎えに行きがてら、試走チェックしてみます。


















あぁ、そうそう。。。

























ＭＲワゴンのバッテリーが、死にそうだってヨ！
解っちゃいたが、オートバックスに指摘されちゃったｗ

本格的に寒くなる前に、換えてやらんと。




























あと、最後にフィット。

無限のエアクリに換えてから、めっちゃ調子が良い。

１時間圏内に出掛けると、燃費が一気に伸びる。（別に頑張ってない）

いつもどーりのアクセルワークで、１７キロは簡単に。


さっさと換えとくんだった。。。