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裏の独り言

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事情が変わった物。

だいぶ前に、事情が変わった。で書いた詳しい内容。

コレだよコレ。
P6220321.jpg   P6220322.jpg
RECARO ERGOMED-E

やっちまったよ。。。
ちなみに、取り付け場所は、助手席!

嫁がねぇ、フィットで長距離走ると、腰痛いって言うからよ・・・
まぁ、俺もそーいう理由で、運転席のシートを、インテR純正にしたんだけど。


エルゴメドは全部で4パターン構成。
その中から、電動リクライニングのEにしました。

理由は、リクライニングをよく使うから。(^^;
シート倒すのに、ダイヤル回すのは億劫でしょ?
(ポジションが固まってる運転席なら、要らない機能だけど)




納期は、およそ1ヶ月要しました。。。





取り付けは、いつもの如く、DIY。
つーか、取り外す事も考えての、DIY。(自分でやりゃ、配線判るし)

電動シートとと言うことで、電源を要するが、、、少々甘く考えすぎてたよーで。。。

必要なアンペア数が16A!(--;

ヒューズから取り出せる部品がありますが、最大10Aしかないっていう。


S氏に電話し、アドバイス貰ったり、ネットで探してみたり・・・
悩んだ挙句、バッテリー直結にしました。


配線ができれば、こっちのもの。



金曜&日曜と2日掛けて、取り付け完了。
P6250323.jpg
まだ配線が一部ゴチャッとしてますが、とりあえず完成。



早速、嫁を乗せて、盛岡往復するも、腰痛発生せず。(いつもは痛がります)

秋田往復で、どーなりますやら。


ちなみに。

・シートポジションがチョット下がります。
・センターコンソールとシートの隙間が、広くなります。
・シートクッションは結構硬め。(インテR純正より硬い)
・サイドサポートは、思ったほど高くなくて、昇降性は問題なし。
・エアランバーサポートのポンプと、コントローラーの置き場に困る。
・カタログ上16Kgだが、意外と軽い(純正より軽い)

ってな感じかな。


俺も試してみたいが、如何せん、嫁がAT限定なので、移動中は無理!orz



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