裏の独り言

独り言ｂｙブログ

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先月２６日に行われた、オータムトライアル参加。

今月も岩手県内であるんだけど、その日は予定があるので、むーりー。

てことで、お隣の秋田の方へ。

とりあえず、ジャパンカップ仙台大会出たまんまの仕様で。。。
（あ、いちおー、メンテはしましたよ）

結果は、７番手？８番手？ぐらい。

タイムアタック方式で、とりあえず４回チャレンジ全部成功。

その場でセッティング変えたものの、根本的なセッティングミス。
そして、プロペラシャフトの損傷という結果。

ま、こんなもんですわ。

で。

３日後ぐらいに全バラ。
・・・シャーシも損傷でしたｗ

ま、肝心な部分は生きてるので、使えるっちゃ使えますが。
↓損傷箇所。（オレンジが正常。黒が損傷）

それぞれ、カバーのツメの部分が折れてます。

てことで、スペアで持ってた蛍光オレンジシャーシで、新造中。

次なる車。

よーやく？（いや、まだまだ）長時間勤務から開放されつつある今日この頃。。。

さて、現在乗ってるＧＤ３フィット。

・・・乗り換えます。

次の車検が来年３月なのですが、たぶん１８万キロに届く所まで行くだろうということで。

っていうか、そもそも、しょーがなく乗ってるだけだし。

次の車は、色々悩んだけど、決めました。

手元に来たら発表しますがネ。

いちおー、候補として存在してたのは、エクストレイルとか、フォレスターＸＴとか、Ｓ４とか、ストリームＲＳＴとか、シビックタイプＲとか。。。

で、最終的には、アレに不時着。
ひとつ言えるのは、ホンダじゃないって事かｗ

生存報告。

とりあえず、、、

生きておりますｗ

何から書いたら良いのやら・・・

去年の１０月からずーっと、残業時間が８０時間前後続いております。（現在進行形）

時には、１００逝ったりと。

ええ。

それが１年間続いております。

日曜出勤当たり前。

さらに最近では、納期遅れ多発という事態。

社外的には、うちの会社が悪いのだ。

社内的には、先頭工程が悪いのだ。

社畜まっしぐらです。

なので、全く、”遊ぶ”って事に思考回路が働きません。

今日の日曜は久しぶりに休みだった。

・・・いつ以来だっけかなぁ。

少なくとも１ヶ月は日曜日休んでないな。。。

と言う訳で、生存報告でした。

一関パワーナイン　ミニ四駆大会

というわけで。
夜勤終わって朝５時過ぎに帰ってきて、ユーロシステムを導入しようと画策し、ほぼ全バラ状態から突貫工事で組み上げ、逝ってきましたよ。っと。
もう、ぶっつけ本番１発勝負デス。

ちなみに。
白いジャージ姿で、１人ぽつーん居たのは私ですｗ

機嫌が悪かったんじゃありません。
頭の回転数が、アイドリング不安定で、エンスト起こしてもおかしくない状態。

次は、健全な体勢で挑みます。m(_ _;)m

さて。

２０数年ぐらい前で終わったミニ四駆を今更始めて、初めて大会というものに参加。
（その頃の大会なんて、ジャパンカップの本戦しかない時代）

みんなスゲー。。。

って、圧倒されてる場合じゃない。

テストすらしてない状態なので、とりあえずフリー走行。

れでー。ごー。

・・・すぱーん。。。

見事にコースオフ。

やっぱし新規のセッティングはむずかすぃ。

っていうか、見事に跳ねてるしｗ

なんだろなー？って、色々やってると。

リヤのステーが緩んでましたとさｗ　・・・そりゃ飛ぶわ！

寝てない＆突貫工事の影響で、、、他にも不具合多数っていう・・・。

でもま、良い経験になりますた。

ユーロシステムを使いこなすには程遠いが、コンセプトというか問題点も判ったし。
次回までには、もっと詰めておこう。

ミニ四駆。

世間のGW中に完成させるつもりが、、、あれやこれやとグレードアップパーツ付けようと試みてるうちに、ネジやらスペーサーやらが足らなくなり。。。

結局出来上がったのは先週のこと。

でもって、今日。
走らせてきましたよっと。

場所は、一関のパワーナインっていうお店。
北上にも、いちおーあるが・・・（アメリカンワールド内）

がしかし、あの周囲の状況で、一人で走らせるには、ノミの心臓しか持ち合わせてないオイラには無理ってモノ。。。

なので、一関まで。
そう。盛岡じゃなく、一関ｗ

とりあえず、今日のテスト走行最終仕様。