ＭＡシャーシで頑張るぞ？

ネタにするなら、ＦＭＡシャーシとか、ＶＺシャーシにすりゃー良いのにねぇ。。。


息子に触発されて？色々調べたら、Ｂ－ＭＡＸなるレギュレーションがあるんですね。今。
Ｂ－ＭＡＸレギュレーションについて

ナルホド。
簡単に言えば、ポン付け縛りレギュレーションって感じかな？


おし！１台作ってみっか！

これなら子供も判りやすいだろうし。（まだ自分じゃ作れないけど）

ミニ四駆再燃！？

子供が興味を持ちまして・・・

物置部屋と化してる部屋に、俺のミニ四駆が落ちてまして。（意図的じゃない）


で、そこで遊んでた息子が、ブロックとトミカと一緒に、ミニ四駆まで持ち出してて。。。
まぁ、”車の玩具”と一括りに言ってしまえばそれまでですが。

コレは、こーして遊ぶのよ。って説明し、よく行ってる北上のアメリカンワールドにコースがあるので、そこでほかの人が走らせてるのを見学。

それ以来、「（自分も）走らせたい！」と、よく言うようになり。

しょーがないから、俺の”積み四駆”から１台出して、素組の無改造車をプレゼント。


・・・が。
１台だけでは飽き足らず、さらに２台増車する羽目になりｗ

稼働車は、俺のも入れて４台となりました。

マシン	所有	モーター	改造有無
ブラストアロー	俺	ＨＤ３	有
アバンテmk3 JC2015ver	息子	ノーマル	無
フェスタジョーヌ	息子	ノーマル	無
マグナムセイバー	息子	ノーマル	無

休みのたびに、走らせに行ってるんだけど。
言わずもがな、、、無改造車と、フツーに改造してるのとじゃ、勝負になるワケねーわ。


息子に、ブラストアロー強奪されましたｗ


真面目に１台作ろうかな。　・・・また強奪されるんだろうか？

秋田 とらのあなミニ四駆大会。

先月２６日に行われた、オータムトライアル参加。

今月も岩手県内であるんだけど、その日は予定があるので、むーりー。

てことで、お隣の秋田の方へ。


とりあえず、ジャパンカップ仙台大会出たまんまの仕様で。。。
（あ、いちおー、メンテはしましたよ）


結果は、７番手？８番手？ぐらい。

タイムアタック方式で、とりあえず４回チャレンジ全部成功。


その場でセッティング変えたものの、根本的なセッティングミス。
そして、プロペラシャフトの損傷という結果。

ま、こんなもんですわ。


で。


３日後ぐらいに全バラ。
・・・シャーシも損傷でしたｗ

ま、肝心な部分は生きてるので、使えるっちゃ使えますが。
↓損傷箇所。（オレンジが正常。黒が損傷）



それぞれ、カバーのツメの部分が折れてます。


てことで、スペアで持ってた蛍光オレンジシャーシで、新造中。

一関パワーナイン ミニ四駆大会

というわけで。
夜勤終わって朝５時過ぎに帰ってきて、ユーロシステムを導入しようと画策し、ほぼ全バラ状態から突貫工事で組み上げ、逝ってきましたよ。っと。
もう、ぶっつけ本番１発勝負デス。


ちなみに。
白いジャージ姿で、１人ぽつーん居たのは私ですｗ

機嫌が悪かったんじゃありません。
頭の回転数が、アイドリング不安定で、エンスト起こしてもおかしくない状態。

次は、健全な体勢で挑みます。m(_ _;)m



さて。

２０数年ぐらい前で終わったミニ四駆を今更始めて、初めて大会というものに参加。
（その頃の大会なんて、ジャパンカップの本戦しかない時代）

みんなスゲー。。。

って、圧倒されてる場合じゃない。

テストすらしてない状態なので、とりあえずフリー走行。


れでー。ごー。

・・・すぱーん。。。


見事にコースオフ。

やっぱし新規のセッティングはむずかすぃ。

っていうか、見事に跳ねてるしｗ


なんだろなー？って、色々やってると。

リヤのステーが緩んでましたとさｗ　・・・そりゃ飛ぶわ！


寝てない＆突貫工事の影響で、、、他にも不具合多数っていう・・・。


でもま、良い経験になりますた。


ユーロシステムを使いこなすには程遠いが、コンセプトというか問題点も判ったし。
次回までには、もっと詰めておこう。