ＦＩＴ ＲＳ。

今回の新型ＦＩＴのグレードにも、ＲＳというのが入っているが・・・


なんで６速よ？
・・・いらなくね？



なんか、一昔前の中古車雑誌でよく見た決まり文句が、頭を過ぎる。。。

走りの５速。

・・・今では、走りの６速ですか？と。。。

ＣＲ－Ｚも６速あるし。


まぁ、走るという観点から見れば、ギヤが１個増える分、繋がりが良くなるんでしょーが。。。

それなら、ＣＶＴの７速で良いかな。と思う。

どーせ、今のご時世、ＭＴなんて売れやしないし・・・

Ｆ１だって、ある意味ＡＴだし。（笑）
（ギヤポジションは選択式だが）


ミッションとか、排気音に拘るくらいなら、もう少し突っ込んだ所も拘って欲しかった気がする。




・・・古い考え方なのかもしれないけど。

俺が以前乗ってたインテＲの頃は、リッター１００ｐｓが謳い文句。
つまり、１．８リッターエンジンならば、１８０ｐｓ以上。

実際、そーいう車が多かった。

馬力優先主義ではないけど、そっちの方が、なんか速そうな感じしません？
・・・俺だけか？（＾＾；


でもま、馬力上げるとね、どーしても低燃費とは逆行するから、しょーがないか。




結局何が言いたいか？というと。。。







俺的には、、、６速ミッション搭載してても良いよ。






サスペンション専用設定も良いよ。






マフラーの専用化というか、音に拘るのも良いさ・・・（いらんケド）






価格設定もいいと思う。






だが。







だ・が！










だ・が・な！！！



















ＬＳＤ付けろよな！！
ヘリカル式でも良いから。








と言いたいだけデス。（＾＾；










もしＬＳＤが付いてたら・・・

まず間違いなく買っていた。（爆）

新しいレンズ。

Ｅ－ＰＬ１用に、新しいレンズ買いました。（＾＾；
あ、、、間違っても、沼地へは填まっていませんのであしからず。。。


LUMIX G 20mm F1.7 ASPH.

コレを買うにあたり、オリンパス純正のM.ZUIKO DIGITAL 17mm F2.8も考えたんだけど、、、
とりあえず、評判も良く（？）Ｆ値が明るい方にしました。

キットレンズと試し撮りしてみたけど、明るさが足らない所でも、コッチの方がＡＦに迷いが少ないね。
欠点というか短所は、動作音がデカイのと、重量かな。

デザイン云々言ってる人もよくいるケド、俺は全然気にならず。（＾＾；


つーかね、、、コレで試し撮りしてみて、俺にズームレンズは、いらねぇのか？なんて。（笑）


まぁ、以前持ってたデジカメでも、ズーム調整する方じゃなくて、スナップ的にしか撮ってなかったし。



キットレンズの出番は一気に減りそうな気がする。。。



・・・パンケーキレンズキットの方、買っときゃ良かったんだろか？





ちなみに。

嫁には、何買ったの？と訊かれ、、、素直に、デジカメのレンズ。と答えたら、、、
あっさりと、ふーん。でした。


車の部品じゃなきゃ、噛み付かねーのかよ！？

まぁ、噛み付かれるより良いけど（爆）

人が居る日のレフィル。

最近は主に平日に行ってましたが、たまには日曜日にも行ってみた。

まぁ、案の定、Ｕヤマ君は居るわけで。（笑）
あとから、Ｓとーさんもご登場。


今日は、嫁が夜勤なので、、、遅くなっても、へーき！

と言う事で、いつ以来だったか忘れたが、長居してました。（＾＾；

あんな話や、こんな話・・・色々教えて貰いました。
・・・やっぱレフィルは良いわ。

どんな雑誌よりも、”ため”になる。(゜゜)(。。)(゜゜)(。。)うんうん


っと、、、話しがそれる前に。


Ｕヤマ君に、この間の走行会の結果を見せてもらい、、、＿(‥ )フーン。。。

みんな速くなったねぇ。...（　= =）トオイメ


オイラが５年前に仙台ハイランドで出した、２分１８秒６２５っていうタイムでは、随分下に居る（爆）

ま、記録は破る為にある訳で、、、悔しい！とは、これっぽっちも思わず。。。



”上を見たらキリが無い。行き着くところは、レーシングカー。”
オイラが、車をいじる上で、常に頭の中に置いてる一言。


じゃ、なんであの当時は、元気に走ってたのか？

ただ単に、いじって走らす事が好きだから。




どっかいじると、変化がある。（エンジンオイルでも）

その変化が面白くて、やってただけ。

もちろん、今もそれは変わらない。（色々制約があるので、今は思い切った事はしてないけど）



じゃ、いじって走らせて、ココが良い。悪い。を判断するには・・・

手っ取り早くて、解りやすい方法として、サーキットでタイムを出す。
少なくとも、周りで”あーだこーだ”言ってるよりは、説得力はあると思ってる。（人は限定されるけど）


と言っても、俺の車に乗って、誰でも同じタイムは出る訳ではないが。
（もちろん、俺より速いタイムを出せる人も居たかもしれない）


でも、少なくとも、あの足で？　あのブレーキで？　つーかＳタイヤ使わないの？

っていう驚きというか、、、、、

まぁある意味、あ、別に高い社外品付けなくても、速いんだ。という、指標を出したかっただけ。

値段が高きゃ良いってもんじゃない。

自分の手足の様に動く車に仕上げられれば、速いタイムは出せる。と思ってる。
（その車本来の限界はあるケド）

だからこそ、サーキットを走ってただけ。

ちなみに最後に走ったインテＲの仕様は・・・　多すぎるので割愛します。（ぇ？）
↓在りし日のインテＲとフィットのツーショット。


当時のインテＲの詳しい仕様を知りたい人は、レフィルで捕まえて♪（爆）
足回りには、お金がちょっと（どころじゃない？）掛かってるけど、
他は大して・・・と思ってマス！（ウソこけ）



ところで、フィットで走らないの？って？





































それは、ナイショです（爆）
走らない方向で。
誰にも言いません。走る時は、ココで告知します。

嫁のインプレッション。

意外と、評価は良かったよーです♪


俺が乗った感じでも、よく回るし、トルク感もあるし、意外と良い感触でしたが・・・


「普段乗ってるから、よく判るハズ。。。」　と、言っておいた。


嫁曰く、、、
「前より加速する。」　と言ってました。


ま、どれの恩恵を受けたのかは、全くワカリマセンがｗ

オイルのよーな気もするし、エアクリのよーな気もするし、プラグのよーな気もするし。（爆）
（相乗効果という事にしておこう）



あとは、バッテリーだな。

フォトギャラ。

アップロード出来るファイルサイズの上限があるんで・・・

小さいサイズだけど、とりあえずフォトギャラ。

撮影機材　ボディ　：　オリンパス　E-PL1
　　　　　　 レンズ　：　M.ZUIKO　DIGITAL　ED　14-42mm

このデジカメで本格的に撮ってなかったんで、練習兼ねて、アートフィルターとか使ってみますた。

白黒だったり、ジオラマだったり、白くぼんやりさせてみたりしてます。