朝から雲行きが怪しいし、嫁は夜勤の為に寝てるし。。。
・・・取り付け出来ねぇ。（－－；
ま、とりあえず、キクコーと、マックスバリュへ買い物行って、帰ってきたら・・・
ザー・・・・・
ヤッパリ、雨降ってきた。。。
しょーがないので、昼寝。（－。－）Zzz...
３時に起きたら・・・雨止んでる♪
嫁も夜勤に行ったので、こりゃやるしかない！
が、しかーし！！
Ｏｂｉｔ取り付けするには、エムワークスさん推奨の７番プラグｏｒ８番プラグが無いｗ
インテＲで使ってた７番プラグは、あるにはあるが、、、使い古しだし。。。（＾＾；
つーことで、カー用品店巡りをするも、、、花巻エリアに欲しいプラグ無い。（－－メ ｸｿｯ・・・
（イリジウムプラグがキボンヌ）
しょーがないので、盛岡へ。。。
スーパーオートバックスに行ったら、、、表に、見慣れた外観の車と見慣れた方がｗ
テインの営業さんが居るじゃあーりませんか♪
いやぁ、お久しぶりデス。。。m(__)m
ちょっと会話して、何故か営業さんと一緒に、走る系の部品コーナーへ。
おぉ。やっぱり有った。（ＨＫＳのプラグ）
一瞬、Ｍ４０ｉも考えたケド、とりあえず無難にＭ３５ｉで。
早速、戻って取り付け開始。。。
前置き長くてゴメンナサイｗ
で、気付いた事。。。
ＥＣＵ周りの内張りに、ボルト留めしてる所が全く無い。
インテＲは有ったのに。。。
と、若干戸惑いつつも、バリバリと撤去。
ＥＣＵのコネクターは、相変わらずカテェ・・・
関自に居た頃を思い出すな・・・
なーんて考えつつ、取り付け完了。
バッテリーの端子を戻し、いざスター・・・ト？
なんか、メーターパネル下から、ピピピッ、ピピピッと音がする。。。
・・・なんか、やっちまったか？
と、、、久々にいじった電装系に、ドキドキ。。。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ワカラン時は、ライフラインのテレフォンでｗ
サイトーさーん・・・たぁーすけてぇーｗ
で、聴いてみたら、なんてこたぁない、エンジンスターターがリセットされただけなよーで（爆）
あぁ、ビックリした。。。
インテＲの時は、エンジンチェックランプが付いても、意外と平気だったのに。。。 ぇ？
てなワケで、、、スターターを無視して、エンジンスタートし、テスト走行へ。
初めから解っちゃいたが（サブコンなので）、、、みんカラにあるような劇的！な変化は無いデス。
鈍感な人なら、ビミョーな変化具合。
でもま、俺が望んでた、低速域からのモタツキと、アクセルとエンジンの連動性（レスポンスの悪さ）は、解消されたのでＯＫっと。
なんか、やっとホンダエンジンらしくなった感じがするｗ
（どーゆーこと？）
